Resumen de las opiniones
Los clientes valoran positivamente la comodidad tanto en la conducción como en el espacio interior. El motor es apreciado por su potencia y suavidad. Además, se destacan los avances tecnológicos y sistemas de infoentretenimiento, así como un equipamiento considerado adecuado para el precio en la mayoría de las versiones. Algunos usuarios también se muestran satisfechos con la atención al cliente y el servicio postventa. Entre los aspectos a mejorar, se mencionan problemas de ergonomía y asientos, así como fallos puntuales en el motor y un consumo que en ocasiones resulta superior al esperado o no coincide con las cifras oficiales. Se reportan fallos en la pantalla, conectividad y sistemas electrónicos, y el ruido en el habitáculo, especialmente a altas velocidades, es un aspecto negativo recurrente. La calidad de los materiales y acabados recibe críticas por el uso de plásticos y detalles mejorables. Además, algunos clientes echan en falta extras como sensores, aire acondicionado trasero o cámara de aparcamiento en las versiones básicas, y las opiniones sobre la atención al cliente y postventa son mixtas, destacando la falta de información y la lentitud en las reparaciones en varios casos.
Este texto ha sido creado automáticamente por un sistema de inteligencia artificial a partir de opiniones de usuarios.
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Cómo Trusted Shops impide que se publiquen opiniones falsasOpinionesDACIA DUSTER
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Excelentes vendedores y ofertas, excelente servicio. La Dacia Duster es un coche bastante confortable y tiene un excelente precio-valor. En lo personal he comprado el año pasado una Duster de marcha y por razones de salud la tuve que cambiar este año por una automática. Mi vendedora ha sido María Benito, me ha asistido muy bien en todo momento, así mismo, me ha atendido Alvaro de manera extraordinaria (no recuerdo su apellido, en la agencia de Villalba), quién me trajo el coche de Villalba a el Escorial a petición mía de manera desinteresada. Luego este año hemos comprado otro coche, un Sandero para mi esposa; igualmente la experiencia ha sido muy buena. Excelente atención y servicio. En especial quisiera reconocer la atención de estos dos vendedores. Muy buen trabajo en equipo. No había escrito antes por asuntos de salud.
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El coche se conduce cómodamente. Buen manejo en carretera. La conducción eléctrica es muy limitada. De todos modos, no es posible si se necesita mucho aire acondicionado. El motor eléctrico está en la parte trasera y la bomba del aire acondicionado en la parte delantera. No creo que el consumo, 8,8 litros con GLP, sea malo. Con la caravana de 1000 kg detrás, son 16 litros. Con gasolina, son 11,4 litros. Comparado con mi Dacia Duster diésel de 10 años, es mucho: 5,4 litros sin caravana y 9,6 litros con la misma caravana. Varias veces recibí un aviso en la pantalla para inflar los neumáticos, pero resultó no ser necesario. Y ocasionalmente la conducción cambia de GLP a gasolina sin que yo dé la orden. Pero parece que este problema se está solucionando solo. Ocurre cada vez menos.
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Decepcionado
El funcionamiento mecánico del coche está bien, pero el electrónico tiene fallos intermitentes del sistema multimedia incluso del cambio de modos de conducción.
La posventa tampoco es buena intentas comunicar con el concesionario y te atiende una máquina te dice que te devolverá la llamada y si no puedes atenderla porque encima tardan en devolverla varias horas se olvidan de ti y vuelta a empezar…
Y por último te ofrecen un cheque regalo de 100€ de GLP que desde junio que compré estoy intentando me lo den y todavía estoy esperando, en el concesionario se desentienden porque “no es cosa suya “ a pesar de ofrecértelo ellos…. Decepcionante
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Un gran compañero de viaje.
Es un coche bonito,con un motor fuerte y un interior cómodo y confortable,con mucha electrónica,ayudás y avisos en la conducción, pero tienes que irle domando...el cambio de marchas es un poco duro sobretodo en 5° y 6° velocidad, especialmente al reducir. El motor tiene respuesta rápida,si quieres conducir de forma deportiva no te va a decepcionar, tanto en GLP cómo en gasolina,un consumo medio de 7,5 en GLP y lo mismo en gasolina. En tres meses le he hecho 3500km y estoy encantado, cuándo llegue a 350000 ya os contaré.
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Opinión Duster expresión 2026
Me gusta mucho el nuevo diseño,es más espacioso el habitáculo.No me gusta que el maletero es algo más pequeño,que venga sin Luces antiniebla delanteras de sería en la versión expresión,que hayan cambiado los hidráulicos del capó por una barra de hierro y que aún teniendo más caballos siga sin tener fuerza en la aceleración. También he notado que gasta más que la versión de 2023.
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És un vehicle versàtil que et porta a tot a arreu i econòmic.
La seva tracció 4x4 i l'alçada al terra et donen una seguretat fora d'asfalt que ningú vehicle de la seva categoria pot superar.
El fet de poder funcionar amb GLP i benzina és una opció immillorable i nova que a més et fa estalviar. Jo sempre el faig anar amb GLP.
Es podria millorar la compatibilitat amb els mòbils ja que sovint perd la connexió amb Android Auto. També he trobat que no funciona l'aire condicionat quan entra en mode EV. Això crec que és greu, sobretot en aquests temps que la calor és molt forta.
I una última apreciació és que el cotxe no actua com un veritable automàtic ja que en pendents recula una mica fins que engrana la marxa per tirar endavant.
Per la resta estic molt content.
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En general contenta pero 2 fallos
En general contenta. Pero hay dos fallos que se deberían mejorar. Hay un punto muerto bastante grande en la zona donde está el retrovisor del conductor, quizá está demasiado alto (ya hubo algún susto). Y no hay rejillas demasiado ventilación en la parte trasera por lo que cuando estás en zonas de mucho calor si no pones el aire bastante fuerte los pasajeros de atrás no les llega bien. Por lo demás contentos con la compra.
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“Dacia Duster: satisfecho en general, con problemas en Start&Stop”
Tengo un Dacia Duster 2025 y en general estoy contento con el coche por su relación calidad-precio. Sin embargo, he tenido problemas con el sistema Start&Stop.
En varias ocasiones, el sistema deja de funcionar sin motivo aparente, incluso cuando la batería está bien y se cumplen las condiciones normales. A veces funciona correctamente y otras no, lo que resulta bastante inconsistente.
Lo llevé al taller oficial Dacia y me comentaron que puede ser algo “normal” en este modelo debido a falta de una actualización en la que se supone que están trabajando, pero no me dieron una solución clara.
Es un detalle que no impide conducir, pero sí afecta a la experiencia, especialmente en ciudad donde el Start&Stop debería funcionar mejor.
Por lo demás, el coche cumple bien, pero creo que este sistema debería estar mejor optimizado.
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Coche Honesto en calidad/precio
Me ha gustado su funcionamiento en general tanto en prestaciones, consumos y sistemas tecnológicos/Infoentretenimiento. En cuanto a mejoras, en mi opinión personal, podrían dar la opción al Duster de dar la posibilidad de Techo Eléctrico + Portón Eléctrico. Ya se que existe el Bigster para ello pero los que somos de Duster queremos tener esa posibilidad aunque sea un extra a pagar aparte sin renunciar a sus medidas contenidas frente al Bigster.
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Encantado con mi Duster 4x4
El coche me gusta mucho, hay que mejorar algunas cosas cómo el control de aceleración entre cambios de sistema (electrico a gasolina, gasolina a GLP), ya que o bien parece que el acelerador no responde o el cambio de electrico a gasolina es muy brusco y con acelerón.
En cuanto al cambio de electrico a gasolina y a GLP, lo mantendría el mayor tiempo posible hasta los 60 km/h antes de pasar a GLP, ¿porque?, porque si paso de electrico a combustión muy seguidamente está continuamente cambiando de gasolina a GLP y se notan los acelerones.
El sistema de entretenimiento que falla a veces, deberían revisar el sistema y corregir los errores es muy molesto tener que reiniciar.
Los plásticos grises de puertas y salpicaderos son muy blandos y se rayan muy fácilmente. (No cómo el plateado, ese es de mejora calidad y más dureza)
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No le pongo cinco estrellas por varias razones:
- En primer lugar y sobre todo porque enganchar los cinturones de seguridad de los asientos de atrás es incomodísimo, se hunden. Y es tarea ímproba cuando hay que engancharlos desde fuera porque se llevan niños en sillita.
- Los puertos USB para los teléfonos actuales son de boca pequeña y los móviles son de boca ancha.
- No hay salida de aire acondicionado detrás. Y los de delante eran más dirigibles en el modelo anterior de Duster.
Por lo demás, es un coche cómodo y eficaz.
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Robustez y fiabilidad
Destaco sobre todo la robustez y la fiabilidad de la mecánica del vehículo. La relación calidad-precio es muy buena (o lo era cuando lo compré).
Aspectos a mejorar: Un vehículo tan ancho como el Duster debería llevar de serie (o al menos tenerlo en opción) los retrovisores abatibles automáticos. Lleva en cambio otros complementos menos necesarios (como el fijador de velocidad). Cuesta un poco encontrar la palanquita para abrir el capó (la que está debajo del propio capó) y tiene que hacerse a ciegas palpando con la mano.
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1. No puedo circular bien con la función "My Safety" activado, incluso me parece peligrosa. Se enciende muchísimas veces. El caso más extreme pasaba cuando circulaba en la autovía en una recta a 77 kilómetros. Se encendía y se ponía de amarillo en el cuadro de instrumentos como si estuviera a punto de salir del carril. Salía en el cuadro de instrumentos también de color amarillo la advertencia "mantener el control". Lo peor en aquel momento era que me costaba mucho controlar la dirección del coche, así que, con esta experiencia activo siempre el modo "perso".
2. En pleno sierra, con el modo 4x4 activado y al mover el volante mucho toco de vez en cuando con uno de mis dedos uno de los botones que están en el volante sin querer.
3. La guantera con la tapa que está entre el piloto y el copiloto estorba porque el codo del conductor puede chocar en alguna maniobra contra ella. Es fija y no se puede modificar la posición.
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E apoya brazos es incomodo Rafael sara
E apoya brazos es incomodo para quitar freno de mano y molesta al copiloto al meter la marcha el consumo nose los demás el mío debe aver algo mal en el paso de ruedas delantera pues suena a veces a chapa circulando sin contar que sueltas el volante en recto y Seba acia la izquierda que lleve freno de tambor trasero en ves de disco las marchas no entran muy suaves aveces es como si tuviera qué abrigarlo para que entre con el en bregue a fondo luego el otro día si que me quedé a cuadros pues tenía GLP para Acer 150 kilómetros y 100 kilómetros con gasolina y cambiaba todo el rato a GLP y gasolina asta que al final se quedó en gasolina y no cambiaba ni aún que diese al botón para GLP nose si tienen una explicación para todo gracias un saludo
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Tengo en muy alta estima esta marca y los coches que fabrica. Al coche que adquiri le daría un 10, por el momento va fenomenal, que sea a gas también me ha gustado mucho por el momento. El único problema que tuve fue que cuando fui al concesionario a adquirir el coche me mostraron en fotos y las características que se me detallaron en el presupuesto preventa eran distintos a los que llegó. Las llantas son otras más básicas, no tiene cámara trasera y varios detalles más que me dijeron que traía. Luego de que me aceptarán la financiación y trajeran el coche al concesionario donde lo compré pues me di cuenta de todo esto. Como el coche a pesar de ello me gustaba y lo necesitaba me lo quedé, a dia de hoy pues mientras el coche no me falle de motor o averías pues me he conformado.
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Servicio de ventas atento y flexible en la elección del coche
Compré mi coche en el concesionario Dacia hace un par de meses y la experiencia ha sido muy positiva. El equipo de ventas ha sido bastante atento y servicial, ayudándonos tanto con la elección del vehículo como con los ajustes del paquete.
Inicialmente teníamos previsto comprar un Dacia Sandero, pero finalmente cambiamos de opinión y nos decantamos por el Dacia Duster. El equipo adaptó la oferta rápidamente e incluso incluyó algunos beneficios adicionales, lo cual apreciamos mucho.
En general, un trato profesional y eficiente.
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Tenía muy claro que quería un Dacia , porque mi padre compró un Logan hace más de 15 años y funciona a la perfección . Solo puedo tener pegas de la experiencia que tuve en el concesionario , el vendedor no me pareció muy profesional , porque omitió mucha información que a mi entender era importante para decidir sobre la financiación de mi coche . El vehículo como tal me parece perfecto tiene potencia y es cómodo de conducir. Me da seguridad y los extras le hacen un coche de alta gama.Sin duda muy recomendable
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Está bien pero tiene "cosas"... en conducción por carretera de montaña es mas inestable de lo que creía, desliza mucho el tren delantero.
Para mi, que mido 1,87 es estrecho, mis rodillas dan con los laterales y son muy duros.
La palanca de cambios queda muy cerca y debajo del reposabrazos central y para 2º 4º y 6º marcha es algo molesto.
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Mejorar sí o sí el interior, ejemplo no tanto plástico, luces en los espejos de los parasoles, apoyabrazos central trasero y con respecto al exterior que los espejos se abran cuando el coche se encienda o se abra el contacto no cada vez que te acercas con el mando, maletero con apertura y cierre automático
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Todo perfecto excepto el climatizador
La verdad que compré el coche como 2o vehiculo y me ha sorprendido para bien. Tiene un consumo bastante moderado en cuanto a gasolina y lo meto por todo tipo de terreno. Para mi parecer tiene 2 puntos malos, uno es que los respaldos de atrás se reclinan pero la parte del asiento no y eso resta espacio y el segundo es el climatizador, el que no pueda seleccionar yo por mi cuenta que entre aire exterior y funcione siempre con A/C me parece in fallo y cuando seleccionas una temperatura por lo menos en mi unidad no es capaz de mantenerla y tengo que terminar por poner siempre la temperatura minima y jugar con la velocidad del ventilador para estar frescos en el coche
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