DACIA SANDERO

Opiniones:

Buena Calidad precio , consumo muy elevado GLP, cámaras de muy baja calidad, limpia parabrisas apuntan muy bajo, sensores de proximidad laterales saltan cuando estás en caravana, aviso de avería motor cuando hace mucha calor y están en modo glp, luces automáticas no se encienden cuando está lloviendo mucho o hay mucha niebla , disposición de botones del volante que hacen que cuando giras para aparcar le des algún botón sin querer, si te alejas con la llave y el coche está encendido debería de pararse, la cámara de control de Cansancio te salta si llevas gafas de sol oscuras ( que no se ve el ojo ) , la salidas de aire superior no apuntan bien al cristal y tarda en desempañar.

El coche en relación calidad precio está muy bien, a mejorar los frenos enseguida salta el ABS, en curvas cuesta abajo el freno vibra al frenar demasiado pronto, a mí parecer, se que no es un coche para correr pero creo que salta demasiado pronto, y el tubo de salida de la ventilación de debajo del volante está completamente suelto y vibra, le he puesto un par de gomitas y ya no lo hace, pero cuando lo empiezas a usar hasta que ves de que es el ruido te hace que pensar

Mi Sandero bifuel 120 cv tiene un funcionamiento muy suave, anda de sobra, tiene lo básico que tienen que tener los coches actualmente, y por un precio de compra mas económico que otras alternativas. Me gustaría que mejorasen la fluidez de la música bluetooth (tiene interrupciones) y la transferencia de información entre el ordenador de a bordo y la app del telefono. Deberia pasar datos de los dos combistibles, no solo de la gasolina. Tambien las velocidades medias, kms, y consumos promedios con ambos combustibles, y un log mas desarrollado de las alertas/alarmas.

Es un coche que se maneja muy bien, parece más pequeño de lo que realmente es,espacios amplios, los pasajeros de atrás caben 3 reales ,espacios en la trayectoria de las piernas hacia asientos delanteros ,buena respuesta de el motor a la hora de las salidas y si hace falta spring para adelantamientos el coche responde estupendamente,buena frenada, un maletero amplio, lo que más me gusta es la combinación de sus dos depósitos GLP y Gasolina es una maravilla, consume poco y una amplia autonomía en la que te puedes despreocupar de no repostar a cada momento.La mejor compra que he podido hacer en comparación con los vehículos que hay en este momento en el mercado . Sabiendo que es un coche más económico y tienen que redudir gatos pero hay tres cosas que si mejoraría. Regulador del cinturón de seguridad para las personas altas es magnífico pero para las bajitas nos da en el cuello y llega a ser molesto( aunque te regules el asiento en altura). botón de precaución, cuando se activa se debería de encender . Y la conexión con Géminis es regular falla bastante aún enlazando por bluetooth tu teléfono. Aún así,con estas cosas estoy muy contenta de mi Dacia.

La apuesta de Dacia por el GLP me parece muy acertada. El Sandero Stepway es un coche compacto, lo que facilita encontrar sitio para aparcar en la ciudad, pero a la vez tiene la carrocería ligeramente elevada, lo que permite conducir en sitios rurales, donde los caminos pueden no estar perfectamente asfaltados, sin temor a daños en los bajos. Sí me hubiera gustado que el control de velocidad fuera adaptativo, o sea, que con sensores de radar mantuviese automáticamente la distancia de seguridad. Creo que esto debería incorporarse de serie sin un incremento de precio que haga perder a Dacia uno de sus principales atractivos.

El coche es muy superior a mi antiguo Sandero, pero cuesta más. El aire acondicionado funcionó de maravilla este verano; mucho mejor que el modelo antiguo.Android Auto funciona bien. También pagué por el sistema de navegación mejorado Dacia Live, que no es el mejor y no se integra con la pantalla digital del conductor como lo hace Android Auto. La pantalla central es buena, pero el software es un poco básico. Instalé cámaras de 360 ​​grados que funcionan bien, pero su funcionamiento y activación son básicos. El sistema de MG es mucho mejor en un coche de precio similar. Pedí los espejos abatibles automáticamente porque el manual del usuario indica que se pliegan solos al bloquear el vehículo, pero no lo hacen; solo funcionan mediante el interruptor.Me gusta el coche y se conduce bien. No estoy seguro de que los extras por los que pagué valgan la pena.

En general el coche va muy bien pero hay dos cosas que a mi personalmente me molestan mucho a la hora de conducir. La primera es el tema de que el stop&go y todas las alertas (pitidos) estén activados de forma predeterminada y haya que desactivarlo todo cada vez que arrancas el coche. Lo de que el coche no deje de pitar cada x SEGUNDOS distrae muchísimo. Por otro lado la cámara que vigila si cierras los ojos, bajas la cabeza, etc. falla si llevas gafas de sol y no deja de salir la alerta del fallo en la pantalla del indicador de velocidad, así que tienes que estar constantemente pulsando el botón en el volante para que se quite. Creo que el sistema debería tener todos esos controles desactivados. La experiencia al volante sería muchísimo mejor.

El coche en si va bien gasta poco y la verdad que ofrece bastante para el precio que tiene. Lo que no me gusta es que la electrónica se puede mejorar muchos pitidos los sensores de ángulo muerto funcionan regular aveces se encienden sin que nadie me valla adelantando y el mantenimiento de carril es un mojón te pasas el viaje peleando con el volante por que a mi parecer salta cuando aún queda mucho para llegar al borde y aunque lo personalices lo hace igual.

He adquirido el coche hace poco, aproximadamente mes y medio. La pintura del coche es extremadamente delicada, al coger la manilla de la puerta le he reyado con mis uñas (que son naturales); la pintura es muy delicada, podría tener luz para los asientos traseros (es importante), así como luz central en el maletero, la moldura longitudinal y plástica de techo ha perdido brillo y color. Hasta ahora el coche me ha funcionado perfectamente y bueno es un coche nuevo.

La relación calidad-precio es muy buena. Mi reclamo, es que el vehículo se entregó con un defecto de fábrica: el radiador del aire acondicionado estaba defectuoso y por lo tanto no enfriaba. Tuvo que estar en el taller un mes el mismo día que me lo entregaron. La concesionaria (Renault Retail Alcalá, en Madrid) tuvo una excelente atención y me brindo un vehículo de sustitución, pero realmente fue muy frustrante no poder usar el coche apenas entregado. El coche ahora va bien y aunque aun siento que lo tengo en fase de prueba estoy muy contenta con el y lo recomiendo.

Funciona como esperaba. De momento no ha dado problemas.. Se ha encendido en tres ocasiones el testigo de no funcionamiento de la frenada de emergencia que se ha vuelto a apagar al cabo de unos kilómetros. Las ayudas a la conducción y sus pitidos son un poco cansinos, está todo el tiempo pitando y mostrando mensajes de permanezca atento a la conducción aunque esté perfectamente atento. El sonido y sintonización de emisoras de radio no es me gusta mucho.

En general el coche muy bien, es un poco aburrido conducirlo en ciudad por el excesivo cambio de marchas que pide pero muy divertido en carretera. El interior bien, con los mandos de la generación anterior pero con las pantallas del Duster. Mejoraría la resolución de la cámara trasera, que en la pantalla se ve un poco mal, en esto lo supera el Duster. Sobre las pantallas como he dicho muy bien, pero en el acabado extreme debería ser como el Duster (mismas opciones). Sobre el motor, muy bien con un consumo muy ajustado (a mí me consume menos en los mismos recorridos que el Sandero de generación anterior). Del maletero le quitaría el doble compartimiento ya que la zona principal se queda pequeña y el secundaria las cosas que guardes se quedan alrededor depósito del gas. El interior está bien aunque la tapicería tipo neopreno da mucho calor en verano y los guarnecidos de puertas y salpicadero los pondría completamente de plástico (más práctico y mejor limpieza). Los asientos para mí gusto sujetan bien y son cómodos (no los he probado un viaje largo por lo que no puedo opinar como son tas varias horas conduciendo). Los neumáticos que monto son de segunda marca de hankook, van bien pero mejor si fueran de primera marca en este caso hankook. Lo peor de la compra de este coche es que ha tenido dos averías en los dos primeros meses y ha estado mes y medio en el taller esperando a que desde Renault dijeran que hacer con las averías (me parece un tiempo excesivo cuando desde el taller me dijeron que encontraron las averías y no podían hacer nada ya que tenían que esperar que les dijeran de Renault que hacer por tener el coche menos de tres meses) por lo que apenas se ha podido conducir con el consiguiente trastornos laborales y económicos que ha conllevado ( este coche lo utiliza un familiar para trabajar y pagamos la cuota de la zona verde del SER en este coche desde que lo compre). Eso sí, las cuotas si se pasaron y al final de 48 meses se disfrutará 46 pagando 48. Esto se debe mejorar y mucho.

La bandeja del maletero de mi Dacia nuevo es muy endeble y se puede romper en cualquier momento, meterle ruedas chinas a un coche nuevo como es mi Sandero me parece un insulto a la propia marca del coche, cuando yo se que la marca en el ranking de mejor calidad precio y los más vendidos en el año 2025 y 2026 son los dacia Sandero, estáis trabajando muy bien y haciendo coches únicos por favor seguir trabajando así, que yo en un futuro no muy lejano quiero tener otro Sandero nuevo, muchísimas gracias.

Buenas tardes, tras la compra del nuevo Dacia Sandero Steway 120cv, existen algunas incomodidades desde mi punto de vista. Una de ellas es la "tapicería artimanchas" que en su caso puede cumplir su función pero que no sé a qué es debido crea sudoración en toda la espalda y lumbar bastante incomda y nada agradable. Otra apreciación es la "bandeja del maletero" que lleva para el doble fondo que al posicionarla en su parte inferior que suelta y no se ajusta bien. Por lo demás y a día de hoy ya que son poco los meses de uso todo bien. Un saludo.

La atención por parte de los comerciales ha sido muy buena, son personas amables y atentas (Dacia del Mayorazgo en Tenerife). Sin embargo, el coche vino con algún fallo de fábrica leve, y posteriormente me surgió un fallo en el volante que resultó ser una pieza que se había soltado. Todo se solucionó y ahora está perfecto, pero no me esperaba tener que ir tantas veces al taller el primer mes siendo el coche completamente nuevo.

El cambio de marchas ha salido defectuoso y se bloquea a las 3 semanas, me lo han cambiado y siento que en ocasiones está a punto de volverse a bloquear cuando intento poner la segunda velocidad (el coche tiene sólo 3 meses). Al mes se obstruye el conducto del limpiaparabrisas y no saca agua. La pantalla del interior del coche se bloquea cuando intento conectar el teléfono, quedándose en negro y no volviendo a funcionar hasta la siguiente vez que se enciende el coche. Fallo también de la cámara trasera un día completo. En el taller oficial me solucionan la obstrucción del limpiaparabrisas y me reparan la pantalla (parece ser que por una falta de actualización fallaba, pero en mi opinión, en menos de 2 meses debería desactualizarse hasta el punto que falle tanto). El taller oficial me cambian la palanca de cambios (tengo que reconocer que trabajan rápido) pero me da miedo volverlo a llevar por si no se reproduce este error, ya que no siempre ocurre ni tan grave como en la otra ocasión, pero no acaba de ir bien. En el primer episodio de fallo de palanca de cambios, para arrancar el coche, tengo que quemar mucho embrague y en ningún momento me ham dicho cómo es el estado ni si por ese motivo lo voy a tener que cambiar antes (tenemos que tener en cuenta que es una reparación cara, el cambio de embrague). La verdad que confié en Dacia teniendo mis recelos porque la calidad-precio me pareció buena y tenía buenas referencias de otras personas que les había salido bueno, pero está claro que el mío ha salido defectuoso y ya estoy padeciendo de a ver qué más fallará...

En general me ha gustado todo. Le mejoraría el "arranque", es decir, la salida desde el punto 0. No acaba de responder como debiera. Por otro lado, no entiendo bien para qué 6 marchas cuando la 2,3,4 e inclusive 5 prácticamente son "de corrido". No se usan. El coche tras meter primera, te pide 2,3,4,y 5 a penas que aceleras un poco. Son marchas "inútiles". No sé mucho de mecánica, pero me parece absurdo. se usa la 1 (para salir), la 5 y la 6 cuando estás en autovia. (la 2,3 y 4, ...están de paso).

A mejorar. 1. La alerta sonora de "mantener el control" o "prever descanso" cuando no ha lugar ya que se conduce en carretera de costa a una velocidad prudencial. Las alertas constantes son muy molestas porque no se justifican. 2. La señal de radio que a veces es inexistente y por lo tanto me quedo sin escuchar ninguna emisora. 3. En mi modelo de vehículo no venía la alfombrilla del maletero. Por lo demás, estoy satisfecha. ESTARÍA BIEN QUE ME DIERAN UNA ALFOMBRILLA Del MALETERO POR EL DETALLE DE CONTESTAR A ESTA ENCUESTA.

El coche responde muy bien por las carreteras montañosas de esta isla acorde a las características del motor. Por poner una objeción, diría que sería necesario mejorar las llaves para el cierre puesto que los botones presentan dureza a la hora de abrir y cerrar el coche y, por otro lado, la llave de repuesto debería ser igual que la principal ya que es incómoda de transportar en el día a día. En el resto, no se puede pedir mucho más por el precio que tiene.

El objetivo que guió la adquisición fue gastar el mínimo dinero. Es un coche económico, pero no barato. Puede salir mas económico que sus pares pero con prestaciones mas ajustadas. Tengo un Scenic de hace 16 años y punto por punto, salvo algunas innovaciones tecnológicas, sigue siendo superior. Uno se pregunta: ¿En 16 años no han mejorado los automóviles? Es como si hubieran pillado un coche de hace 20 años y lo hubiera actualizado lo mínimo. Se pueden mejorar las salidas del aire acondicionado, el ruido del motor, las tapas del deposito, la manera de articular el maletero, la bomba del agua del limpia..... La información del consumo, se hace lio con gasolina o GLP. Cada cosa que miras esta al limite en comparación con otros vehículos (por ejemplo, el Megane que conduce mi señora y tiene ya 10 años). La respuesta del motor a muy bajas revoluciones es extraña, a veces parece que se queda como dormido. La electrónica de inyección se puede mejorar mucho. La única baza que aporta es el precio y las mecánicas probadas. MUY IMPORTANTE: No me dieron la documentación completa de la financiación (con todos los desgloses y plan de amortización) hasta el momento en me entregaron el automóvil. Si cancelas la financiación antes de acabar con la duración estipulada del préstamo pierdes el descuento de la marca y eso solo lo ves en la ultima hoja de un documento de 15 paginas, donde te hacen firmarlo antes de leerlo. Eso ha dolido mucho, estuve a punto de revocar el préstamo durante los 15 días legales, pero no podía disponer rápidamente del dinero. Ahora estoy en tratos con el banco a ver si me hace un TAE mas bajo que compense la perdida del descuento y ya no dependa de la financian de Renault (carísima, me da igual que sea el promedio del mercado....). Si hubiera conocido todas las condiciones lo hubiera financiado con el banco habitual con un TAE un 5% mas bajo. Ahora, como tengo financiadas 5 revisiones y puede ser un coche adecuado para conductores noveles no lo venderé aun.